模塊化潔凈車間壓差不穩的核心原因

一、模塊本身氣密性差（最常見、占 70%）

墻板拼接縫未打膠、開裂、密封不到位

頂板與墻板接縫漏風、縫隙大

氣密門密封條老化、變形、關門不嚴

門底無掃地條，縫隙過大漏風

傳遞窗、觀察窗四周密封失效

燈具、插座、線管開孔處未密封

傳遞窗雙門互鎖失效，經常雙門同時開

結果：

風一邊送、一邊漏，壓差永遠穩不住。

二、送排風系統風量不平衡

新風機、排風機風量不匹配

風閥未調試到位，隨意變動

變頻風機參數漂移，自動忽大忽小

高效過濾器阻力變大，送風量衰減

風管漏風、軟接破損

多個房間共用一套系統，互相搶風、串壓

表現：

壓差忽高忽低，開門后很久恢復不了。

三、開門頻繁、氣流短路

車間門長期敞開，直接破壞壓差

緩沖間門對開，形成穿堂風

傳遞窗同時打開雙側門

人員進出頻繁，擾動氣流

結果：

壓差瞬間掉零，甚至倒灌。

四、壓差控制與傳感器問題

壓差傳感器安裝位置不合理

引壓管堵塞、漏氣、進水

傳感器漂移、精度差

自控系統未閉環，只顯示不調節

風機未做聯鎖聯動，啟停不同步

表現：

數值亂跳、波動大、與實際不符。

五、車間內部阻力變化

設備、貨架、物料遮擋風口

工藝變動，內部布局改變

產塵、產濕、局部排風設備啟停

潔凈區內局部排風（萬向抽氣、通風柜）影響總風量

結果：

壓差隨生產操作忽上忽下。

六、設計先天不足

壓差設計值太小（＜5Pa），稍微漏風就不穩

換氣次數不足，保壓能力弱

未設置緩沖間，直接對外開門

正負壓區混用同一套空調系統

七、室外環境影響

室外大風倒灌

門窗密封性差

相鄰房間壓差波動牽連

快速判斷口訣（現場超實用）

數值波動大、掉得快 = 氣密性差

開關門就崩 = 緩沖 / 互鎖失效

長時間慢慢掉 = 過濾器堵、風量衰減

忽高忽低 = 風閥 / 變頻未調好

顯示亂跳 = 傳感器或管路問題

WOL 整改方向

全面密封模塊拼接縫、門窗、開孔

修復互鎖，嚴禁對流開門

重新調試送排風風量平衡

校準壓差傳感器，優化點位

強化風機聯鎖與自動控制

規范人員操作，減少開門擾動